Блоги

У меня есть давняя мечта - проехать от Белграда через всю Сербию, захватив Боснию, закончив тур на побережье Адриатического моря в Черногории. Хочется посмотреть красоты этого дивного края, почувствовать радушие братьев-славян, погулять по деревушке любимого Кустурицы, поесть знаменитых мясных чипсов и, конечно, испить сливовицы. Но каждый раз что-то идет не так - в позапрошлом году не пустили в отпуск в нужное время, в прошлом году решил сэкономить на путешествиях ради будущей большой поездки через полмира. Устав от ожидания, вкусовые рецепторы запрограммировали сознание (а оно вселенную) на поиск того, кто мог бы привезти с Балкан их национальный напиток. Нет, можно было, конечно, купить и в каком-нибудь гипермаркете, но хотелось большей аутентичности.

На мое счастье одна из коллег в начале лета выбралась позагорать в Черногорию. Спустя пару недель ожидания в мои руки попала вот эта бутылка сливовицы.

Давненько я уже не писал в свою кулинарную рубрику. Наверное все дело в том, что на моей кухне появилась хозяйка и теперь кулинарные шедевры выходят в основном из под ее руки. Мне же остается довольствоваться небольшими зарисовками.

В прошлом году благодаря сообществу я открыл для себя наивкуснеший кекс, который с легкой руки занес в список праздничных за его бесподобный аромат и белоснежную глазурь. Он прост в приготовлении и не требует ничего, кроме вменяемой духовки. Ингредиенты и технологию я немного видоизменил, поэтому публикую сегодня рецепт от своего имени. Подробности под катом (без пошаговых фотографий, к сожалению).

Из Барселоны в Мадрид можно добраться несколькими способами - автобусом, самолетом или поездом. Первый вариант я отмел сразу, второй не подходил тем, что тратилось много драгоценного времени на поездку в аэропорт и регистрацию на рейс. Оставалась только железная дорога. Стоимость проезда в скоростном поезде меня неприятно удивила - в той же Италии и Португалии я отдавал не больше 30 евро, тогда как здесь за билет просили почти сотню! На мое счастье, помимо скоростных составов по ночам курсировали и обычные вагоны. Можно было чуть ли не за 15 евро прокатиться вторым классом. Одно но - во втором классе на сидениях фиг поспишь, а ехать предстояло часов семь. Поэтому я не долго размышляя выбрал вариант "Litera", который обошелся чуть-чуть дороже - всего в два раза. За тридцатку я получил купейный вагон с шестью(!!!) полками в каждом купе. Расстояние между полками было не больше метра и сидеть там не было никакой возможности. То есть зашел, разделся, лег и отдыхай до конечной станции. Постельное белье уже было застелено, подушек не предусмотрено. По сравнению с тем, что я видел в Чехии, испанский вагон казался мне менее комфортным. Однако, надо заметить, что в Чехии я ехал на "международном" поезде, следовавшим в Словакию.

Мадридский Реал поселился в моем сердце еще в старших классах школы. Во второй половине девяностых я где-то как-то краем глаза зацепил одну из редких в то время нарезок, посвященную голам в европейских чемпионатах. Два созвучных и коротких слова врезались тогда в мою память: Реал и Рауль. В 99-м у меня появилась Sega и картридж Fifa 97. В режиме карьеры я естественно первым делом попробовал себя в качестве тренера и игрока королевского клуба. Рауль, Зеедорф, Шукер, Роберто Карлос - эти имена покорили меня. С тех пор я стал мечтать о том, чтобы хоть как-то прикоснуться к великому клубу. Историю с покупкой первой игровой футболки я уже рассказывал. Сегодня же я расскажу о том, как попал на стадион Сантьяго Бернабеу, и проведу небольшую экскурсию.

Вы наверное уже читали в моем журнале о том, как я ездил на гран-при формулы-1 в Италию. Однако на этом превращения диванного болельщика не закончились. С начала этого года я увлекся прогнозированием событий в королевских автогонках и в октябре мой бложик на портале sports.ru удостоился неофициального звания "лучшего блога о ставках на формулу-1". Сейчас расскажу историю о том, как все начиналось и чего я добился за этот год.

Мой марафон на выносливость набирал обороты: четвертым в списке городов одного дня должна была стать пресловутая Барселона. Честно говоря, можно было уже из Рима лететь в Португалию и зависнуть там на неделю, как и планировалось, но дико хотелось хоть одним глазком взглянуть на Сантьяго Бернабеу и игру любимого мадридского Реала. О легендарном стадионе и столице Испании я расскажу в следующих постах, ну а пока вернемся в мекке русских туристов. Собственно, исходя из последнего ярлыка я не очень хотел навещать Барселону, однако пути бюджетных авиаперевозчиков неисповедимы.

Завершая тему Италии, хочу рассказать об одном интересном алкогольном напитке, который попался мне на глаза в дютике миланского аэропорта. Надо сказать, что я был готов к тому, что в дюти-фри цены на местный алкоголь будут ощутимо выше, чем в обычном магазине, поэтому граппу и лимончелло я купил заранее. Обе бутылки, вместе с кучей банок вяленых помидор, анчоусов, несколькими килограммами необычной пасты, ньокки, а также парой упаковок прошутто были тщательно обмотаны одеждой, которую было не жалко, утрамбованы в обычный рюкзак и сданы в качестве багажа. Пройдя паспортный контроль, я шатался по магазинам больше с целью купить какие-нибудь сувенирные бутылочки для друзей, нежели подыскивал что-то еще себе. Но внезапно мои глаза споткнулись о доселе незнакомую надпись на этикетке - Cynar. Я быстренько загуглил что это за чудо и не задумываясь потратил последние 12 евро на эту бутылку.

Шел четвертый день моего путешествия. Утренним скоростным поездом Frecciarossa (Красная Стрела!) за полтора часа и всего-навсего 30 евро я продвинулся еще на триста километров южнее по Италии, оказавшись наконец в ее столице - вечном городе, Риме. На вокзале Термини меня ждала девушка, с которой я виртуально познакомился за день до этого, благодаря усилиям одного очень хорошего человека. Мотив был прост - никто тебе не покажет город так, как это может сделать местный житель. Свободного времени у моего гида было немного, поэтому без особых прелюдий мы отправились на прогулку. Учитывая, что количество достопримечательностей и древностей в Риме описанию не поддается, на меня вылился такой поток информации, что я решил не отвлекаться на фотосъемку и сосредоточиться на прогулке.

Из Пизы я приехал уже порядком вымотанным - сказался и ранний подъем, и нехилая по расстоянию прогулка под палящим солнцем. Мои надежды тихонько побродить по улицам Флоренции разбились вдребезги с первых минут. Начиная от вокзала Санта Мария Новелла бесчисленные толпы туристов заполняли и без того узкие улочки города. Тут же проносились машины и мопеды, создавая еще больший шум в этом муравейнике. Пройдя два-три квартала, я вышел к доминанте города - собору Санта Мария дель Фьоре. И когда я увидел очередь желающих попасть на его купол, я понял, что больше всего хочу куда-нибудь в тихое место, выпить вина и предаться сладкому сну.

Из Милана на скором поезде я отправился дальше вглубь страны, собираясь сделать следующую остановку во Флоренции. Дорога была недолгой и увлекательной - за три с небольшим часа мы пролетели по живописным провинциям с полями и горами. Особенно впечатлили вторые. Когда несешься на скорости около 200 километров в час на высоте около километра и при этом за окном видишь огромные скалы и пропасть - дух захватывает.